Информационно-практический журнал
30.10.2019
Новости

Уникальные фортификационные сооружения, веками служившие надежной защитой морских подступов к Санкт-Петербургу, сегодня сами требуют заботы и помощи. О проблемах сохранения и возможностях эффективного использования фортов Кронштадта мы поговорили с Юлией Ивановой, генеральным директором ООО «Седьмой северный форт».

Юлия Евгеньевна, в чем значимость фортов Кронштадта – историческая, архитектурная, инженерная?

Пожалуй, нужно говорить о Кронштадтской крепости в целом. Все оборонительные сооружения – форты и батареи на острове Котлин, а также островные форты в акватории Невской губы Финского залива, – образуют единую оборонительную систему, Кронштадтскую крепость. Сразу скажем, что она – одна из крупнейших военно-морских крепостей в мире. Каждый ее элемент играл определенную роль в стратегии обороны Санкт-Петербурга со стороны Балтийского моря. Первым в 1704 году по чертежам Петра I возвели форт «Кроншлот» с южной стороны острова Котлин. В дальнейшем форты крепости строили и перестраивали вплоть до 1917 года. Это было следствием постоянного развития флота и вооружения. Ядровые пушки постепенно сменялись нарезными орудиями, дальнобойность которых значительно увеличивалась. Каждый вид вооружения предусматривал соответствующие площадки и места для хранения снарядов. Кроме того, штормы и наводнения наносили серьезные повреждения фортификационным сооружениям. Их приходилось реконструировать. На смену деревянным постройкам пришли кирпич и гранит, а затем бетон. При постройке фортов применялись самые передовые на тот момент технологии и воплощались многие новаторские идеи. Военные инженеры проявили себя и как искусные архитекторы, способные соединить гармонию архитектурного замысла со стратегией оборонительных сооружений.

А в каком состоянии форты сегодня?

25 января 1956 года главнокомандующий ВМФ адмирал Байков создал комиссию для осмотра фортов. Комиссия пришла к заключению, что целый ряд фортов должны быть сняты с баланса инженерных органов и отданы под хранилища и склады. Комиссия определила, что для предотвращения интенсивного разрушения фортов и особенно их гидротехнических сооружений, уже тогда в 1956 году требовалось выделить 80–90 млн рублей на ближайшие 5–10 лет. Эти работы так и не провели, поскольку крепость перестала считаться действующей боевой единицей береговой охраны ВМФ. Большая часть из девятнадцати фортов Кронштадтской крепости – 17 островных и 2 береговых – была списана с вооружения. На пяти из них вплоть до недавнего времени размещались воинские части. Сейчас большинство сооружений на фортах и сами искусственные острова – берегоукрепление – находятся в аварийном или близком к нему состоянии: похищены металлические детали конструкций и декора, внутренняя и внешняя отделка уничтожена вандалами и влиянием неблагоприятных природных условий. Так что предметов охраны практически не осталось.

Каков их охранный статус на данный момент?

В 1990 году они получили статус памятников истории и культуры, а в 2001-м были включены в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения, находящихся в Санкт-Петербурге.

В чьем они ведении?

Четыре форта до сих пор принадлежат Министерству обороны РФ: «Кроншлот», «Петр I», «Император Александр I» и «Шанц». Тринадцать переданы на баланс Агентства по управлению и использованию памятников истории и культуры, еще два форта находятся в стадии передачи этому агентству.

Кто заботится о состоянии фортов?

Часть фортов сейчас в долгосрочной аренде. На фортах «Константин», «Милютин» и «Риф» размещены музейные экспозиции, там проводятся экскурсии. На данный момент арендаторы заняты обследованием фортов. Разрабатывается и согласовывается проектная документация для восстановления объектов и дальнейшего их приспособления к современному использованию. Без этих документов невозможно начать работы по сохранению памятников.

Есть ли опасность утраты фортов?

Безусловно, есть. Учитывая преобладание юго-западного ветра, форты, расположенные за пределами Невской губы Финского залива, подвергаются разрушительным воздействиям волн и ледовых торосов. Если в ближайшее время не предпринять охранных мер и не провести берегоукрепительные работы, они будут безвозвратно потеряны. Для сохранения фортов очень важно вписать их в современную реальность, найти применение, которое могло бы обеспечить экономическую поддержку, сделать форты привлекательными для туристов. Старым фортам нужна новая жизнь.

А каким образом их можно использовать?

У фортов сейчас статус памятников федерального значения. Это значит, что на них можно размещать постоянные музейные экспозиции, арт-галереи, вернисажи современного искусства; организовывать фестивали, оперные и концертные вечера, театрализованные программы. Территория фортов подходит для конференций, симпозиумов, специализированных приемов. Интерес к объектам со стороны туристов и местных жителей можно значительно повысить, если в декорациях восстановленных фортов проводить шоу и игры наподобие «Форта Баярд», развлекательные квесты. Очень перспективными представляются гонки на скутерах и соревнования по вейкбордингу и кайтсерфингу – новым направлениям в парусном спорте, которые сегодня набирают популярность. Форты Кронштадта могут стать местом реконструкций военных сражений. Здесь можно создать верфи для проектирования и строительства деревянных судов различных размеров и назначения. Открывать на территории кафе, бары, развлекательные комплексы. Строить гостиницы, снимать фильмы и видеоклипы.

Какие проекты могут заинтересовать инвесторов прежде всего?

Очевидно, что инвесторов интересуют проекты, которые приносят прибыль. И здесь очень важна роль архитекторов – разработчиков проектов сохранения фортов. Они должны очень серьезно подходить к задаче сохранения памятника, учитывать все исторические и архитектурные особенности каждого объекта. Перспективы развития есть у тех фортов, где хорошая доступность сочетается с полноценным инженерным обеспечением.

А что требуется от контролирующих органов?

Необходимо наладить механизм взаимодействия хозяйствующих структур на территории Кронштадтского района с органами исполнительной власти Санкт-Петербурга и государственной исполнительной власти. Также важно разработать объединенную федеральную целевую программу, в которой будут участвовать ответственные исполнители всех подразделений и ведомств, определяющих судьбу фортов Кронштадтской крепости.

Может ли пригодиться помощь волонтеров?

Конечно! Очень важно вовлекать добровольцев. Для развития Кронштадтского района необходимо формирование консолидированного городского сообщества. Если на конкретном живом примере фортов Кронштадта и подобных исторических объектов удастся повысить интерес горожан к истории города, его традициям и культуре, это будет способствовать росту местного самосознания и городского патриотизма. Горожане станут сознательно и бережно относитьсяи к самим объектам, и к городской среде в целом.

Каков международный опыт сохранения и использования подобных объектов?

У многих городов мира – бывших военно-морских баз и верфей, схожих с Кронштадтом географическими и природно-климатическими характеристиками, схожий опыт развития. Это, например, Четэм и Портсмут в Великобритании, Суоменлинна в Финляндии, Карлскруна в Швеции. Все они прошли через социально-экономический кризис, когда сокращалась деятельность военно-морских баз. Во всех этих городах приоритетным направлением развития стал культурно-познавательный туризм. На территориях бывших военно-морских баз создаются музейные зоны и зоны отдыха. Участвуют все основные субъекты экономики: центральные и региональные органы власти, коммерческие компании, общественные организации. В итоге бывшим военно-морским базам удалось добиться значительных успехов. Портсмутская историческая верфь считается одной из главных туристических достопримечательностей на юго-восточном побережье Англии. Крепость в Суоменлинне стала второй по посещаемости достопримечательностью Хельсинки, туда приезжает около 700 тыс. туристов в год. А ведь в Кронштадте есть все необходимые предпосылки для достижения не менее серьезных результатов.

Какой из проектов развития фортов представляется вам особенно привлекательным?

Мне очень нравится идея яхтенного туризма. Вся история Санкт-Петербурга и Кронштадта неразрывно связана с парусным флотом. В 2018 году исполнилось триста лет со дня создания Петром I в нашем городе первого в мире яхт-клуба. Сейчас развитие парусного и водно-моторного спорта, а также международной индустрии путешествий на парусных, парусно-моторных, моторных яхтах в наших краях серьезно ограничено и сдерживается отсутствием мест для базирования маломерного флота, которые отвечали бы требованиям европейского уровня. Яхтенный туризм сегодня дает существенную часть туристического потока в Европе. Статистика заходов иностранных яхт в порты Балтийского моря – а это Стокгольм, Хельсинки, эстонские порты – говорит об огромном потенциале Санкт-Петербурга в этом сегменте. В морском городе особенно необходимо обустройство на фортах яхтенных гостевых стоянок с предоставлением сервисных услуг. Кронштадт с его фортами – это идеальное место для возрождения российских парусных традиций, организации парусных спортивных соревнований и соревнований по водно-моторным видам спорта.  

 

Большинство сооружений на фортах и сами искусственные острова – берегоукрепление – находятся в аварийном или близком к нему состоянии. Так что предметов охраны практически не осталось

 

В морском городе необходимо обустройство на фортах яхтенных гостевых стоянок с предоставлением сервисных услуг. Кронштадт с его фортами – это идеальное место для возрождения российских парусных традиций, организации парусных спортивных соревнований